除白沙地桥便道 海南因灾水毁公路已恢复通行

海南省公路管理局的公路职工正在抢修水毁路面。通讯员 罗利明 供图

　　南海网、南海网客户端海口8月28日消息(南海网记者 李晓梅 通讯员 罗利明)8月27日，在海榆西线K56+300水毁严重路段，海南省公路管理局澄迈分局50多名公路职工，不畏炎热，正在加班加点对路面进行沥青摊铺。据了解，受“电母”台风影响，海南公路水毁严重，经过抢修，全省公路全部恢复通行。

　　为确保海榆西线畅通，省公路管理局已组织4个道班与机修厂人员300人次、机械84台班、沥青混凝土300吨，抢修修复路面2000平方米。受“电母”台风影响，全省共有9条省道20处交通阻断、县道20条线路31处发生交通阻断，此次省养公路水毁损失约5.8亿元。省交通运输厅组织干部职工全力抗灾抢险保通，全省受灾较为严重的临高、儋州、昌江等市县水毁公路在灾后第二天得到了有效控制。目前，除最后一处阻断点--位于儋州市境内的县道新海线的白沙地桥便道正在开始加紧施工外，全省公路已全部恢复通行，这为全省灾后生产生活的恢复提供了可靠的公路通行安全保障。

　　同时，针对水毁资金尚未批复，受灾路段无法及时实施全面修复和中部山区的降雨较多，沿线公路仍易发生地质灾害存在安全隐患等困难，省交通运输厅目前正在重点做好以下工作：一是组织人力、物力对水毁路段进行修复和重建，按照“先高速公路和国省干线、后县道，先重点、后一般，先抢通、后修复”原则，确保公路安全畅通。二是委托设计单位进行勘查设计，确定水毁点的修复方案，组织施工队进场施工，对水毁点进行全面修复。优先修复水毁的桥涵，并尽快铺设便道或架设便桥，确保安全通行。三是密切关注气象信息，防止公路次生灾害发生。四是进一步完善公路应急保障机制和快速反应机制，提升公路设施的抗灾能力，提高公路抢险保通的能力和水平。